MAS DE 8 MILLONES DE VIVIENDAS NO TIENEN SEGURO DE HOGAR

Más de ocho millones de viviendas españolas no tienen seguro de Hogar, más del 30% del total

Se estima que más del 30% de las viviendas en España no tiene un seguro de Hogar, es decir, un total de 8,5 millones. Esta cifra se ha incrementado un 13,3%, desde los 7,5 millones de hogares sin cobertura aseguradora en 2007, aunque ha bajado desde el pico de 9 millones de viviendas sin asegurar que se dio en 2010.

Además, que aproximadamente 10 millones de viviendas están infraaseguradas. “En los últimos años las familias han tenido que recortar sus gastos, debido a la reducción de sus ingresos, y uno de los productos afectados por estos recortes ha sido el seguro de Hogar. Al no ser un seguro obligatorio, muchos usuarios han reducido sus límites y coberturas e, incluso, han prescindido de contratarlo”.

En 2007 el 68,7% de los hogares contaba con un seguro. Este porcentaje cayó en picado hasta 2010, año que cerró con un 64,1% de viviendas aseguradas. A partir de entonces se registra una tendencia al alza, que se espera que se mantenga también en los próximos meses. A cierre de 2013, había 16,9 millones de pólizas de hogar, el 66,5% del total. A pesar del crecimiento en el número de pólizas, el porcentaje de viviendas aseguradas no se incrementa de forma significativa debido a que en estos años también ha aumentado el parque de viviendas, concretamente en 1,4 millones.

Fuente BDS

ZURICH SE INVOLUCRA EN EL ACUERDO PARA TERMINAR LAS OBRAS DEL CANAL DE PANAMA

El Grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr, y la Autoridad del Canal de Panamá han firmado el acuerdo que soluciona los problemas económicos del proyecto de ampliación y garantiza la finalización de las obras en diciembre de 2015. El pacto “involucra” a Zurich, aseguradora de la ampliación, ya que avala 400 millones de dólares (289 millones de euros).

FuenteBDS

CASI EL 79 % DE LOS INGRESOS DE LAS ASEGURADORAS DE SALUD SE DESTINA A PAGAR PRESTACIONES

De cada 100 euros que ingresaron las aseguradoras en 2013 en el ramo de Salud, 78,77 euros se destinaron al pago de prestaciones, experimentando dicho ratio un incremento del 1,9% respecto al año anterior, según las estadísticas de ICEA. En la modalidad de Asistencia Sanitaria, la mayor en este negocio, la relación entre prestaciones pagadas y primas cobradas quedó en el 74,55% (con un crecimiento interanual del 1,34%).

Destaca el ratio en el colectivo de Administraciones Públicas, donde la casi totalidad de las primas va destinada al pago de prestaciones (99,35%, con un aumento del 2,97%). En Reembolso de Gastos, este ratio queda a final del año en el 69,82% (+2,49%), por el 53,37% en Subsidios e Indemnizaciones (-2,47%).

El importe de las prestaciones pagadas por las aseguradoras de Salud alcanzó el pasado año los 5.434 millones, con un crecimiento del 4%; la modalidad de Asistencia Sanitaria (incluidas Administraciones Públicas) supone un 89,4% del total de las prestaciones y presenta un crecimiento del 4,7%.

10,4 millones de asegurados, un 0,8% más

Mientras, el volumen de primas anuales fue de 6.899 millones, un 2% más, con Asistencia Sanitaria como motor del ramo, al copar un 87,3% de las primas del sector y siendo la única modalidad que presenta un crecimiento positivo. ICEA detalla que el importe de las concesiones administrativas no UTE asciende a 294,8 millones (+38,5%). Esto hace que el total del volumen de ingresos derivados de la actividad alcance 7.194 millones, con un crecimiento del 3,1%.

Finalmente, el número de asegurados en Salud crece un 0,8% respecto al cierre del año 2012, alcanzando más de 10,4 millones de asegurados. Más de 8,2 millones corresponden a Asistencia Sanitaria, de los que 1,95 millones pertenecen a Administraciones Públicas.

Fuente BDS

EL COCHE DE LAS 55 POLIZAS EN TRES AÑOS

El coche de las 55 pólizas en tres años y medio

No aparecerá en la próxima edición del ‘Libro Guinness de los Récords’ pero lo de J. E. E. y su Citroën merecería un lugar privilegiado. Entre agosto de 2010 y diciembre de 2013, el Xsara Picasso de este hombre ha estado asegurado, sin desembolsar un solo euro o abonando cantidades mínimas. En total, 55 pólizas contratadas con 25 compañías distintas.

Durante este tiempo, J.E.E. ha figurado, indistintamente, como propietario, tomador o asegurado, en las diferentes pólizas. Estos cambios habrían dificultado el control del fraude, que le habría permitido repetir en varias compañías (¡hasta siete veces en una de las líderes del ramo¡).

Fuentes de una de las aseguradoras que le han tenido como ‘cliente’ explican su ‘modus operandi’: suscripción del seguro (con pago de prima mensual, trimestral o semestral) y devolución del recibo, aprovechando el plazo legal estipulado para los adeudos bancarios. Por ello, el alta y baja del seguro, en la mayoría de los casos, consta en la base de datos como producida en la misma jornada.

Cobro de indemnizaciones

Además, en el periodo desde que se contrata el seguro hasta que se devuelve el recibo, J.E.E. aprovechaba para declarar siniestros. En buena parte de los casos eran daños materiales a otros vehículos, para lo que habría llegado a presentar facturas de talleres mecánicos supuestamente inexistentes. En otros, se han declarado daños personales. “En una de las ocasiones atropelló a una persona que, ‘curiosamente’, es el tomador de una de las pólizas previamente contratadas para ese mismo vehículo”, confirma al BDS uno de los responsables de lucha contra el fraude afectados por este ‘hiperasegurado’. “Y lo tiene muy asumido. Cuando nosotros le llamamos para decirle que no solo no le íbamos a cubrir el siniestro sino que íbamos a dar de baja el seguro, prácticamente ni rechistó. Dijo que lo hablaría con su abogado. Le dijimos que lo hiciera y así llevaríamos al juez su historial. Y no supimos más de él”, confirma esta misma fuente.

Todo parece indicar que estaríamos ante la punta de un iceberg, una red de fraude organizado que giraría en torno a una familia, cuyos miembros y allegados figurarían en los diferentes siniestros como beneficiados. “Nosotros estamos estudiando cómo actuar legalmente. Al menos, queremos recuperar la indemnización”, concluye el responsable de detección del fraude. Quizás, con una acción coordinada de todas las aseguradoras implicadas, podrían conocerse las verdaderas dimensiones de este supuesto delito.

Un último dato de esta rocambolesca historia: el turismo aparece en el registro de bienes mueble
Fuente BDS

CARALT I CONESA ASESORARA EN MATERIA DE SEGUROS A ASSOCIACIÓ DE TREBALLADORS DE LA CORPORACIÓ DE SALUT DE LA SELVA

Correduria Caralt I Conesa asesorara en materia de seguros de salud a la Asociacio de Treballadors de la Corporacio de Salut , ofreciendo acuerdos exclusivos para los afiliados la asociación, tanto en producto , servicio y primas.

EL PRECIO MEDIO DEL SEGURO DE AUTOS SUBE UN 6% ESTE ULTIMO MES.

El precio medio de los seguros de Autos en España en febrero mostró un incremento del 6% en comparación con el mes anterior y se situó en 808,7 euros, aunque es un 7,3% inferior al de hace un año. Los datos de Kelisto.es indican que el mayor incremento fue el de los seguros Todo Riesgo, con el 8,6% (121,5 euros) y un precio medio de 1.531,4 euros; por detrás se sitúa Terceros Ampliado, cuyo precio medio aumenta un 4,2% (19,4 euros) y alcanza los 479,06 euros. El seguro a Terceros, por su parte, experimenta una ligera caída en sus precios, un 0,2% menos (0,8 euros), hasta alcanzar una prima media de 415,9 euros.

Se detalla que “los precios medios del seguro de coche en el mes de febrero han vuelto a subir, aunque se mantienen un 7% por debajo de las tarifas del mismo periodo de 2013. Si la tendencia del año pasado se repite, tras el primer trimestre del año –a partir de los meses de abril y mayo- las tarifas volverán a caer ligeramente hasta recuperarse después del verano. No obstante, los precios continúan siendo elevados en muchos casos, en un momento en el que los usuarios valoran el coste de la prima por encima de otros aspectos”.

Fuente Grupo Aseguranza

UN TERCIO DE LOS ACCIDENTES SE DEBE A DISTRACCIONES AL VOLANTE

La distracción al volante provoca un tercio de los accidentes de tráfico y es la principal causa en uno de cada diez, pero es el riesgo más infravalorado por los conductores. Lo confirma el estudio Allianz Risk Pulse, que además revela que, al contrario de lo que se cree, las fuentes de distracción están dentro del coche: Acciones como poner el GPS, hablar por teléfono, dejar vagar los pensamientos o discutir con un pasajero.

Christoph Lauterwasser, director general del Centro Tecnológico Allianz (AZT), precisa que “una quinta parte del tiempo que pasamos al volante, estamos distraídos de la carretera. Para evitar accidentes, recomendamos: mantener los ojos en la carretera, las manos en el volante y centrar la mente en la tarea de conducir”.

También advierte de que el riesgo de accidente aumenta entre 2 y 5 veces si el conductor utiliza el teléfono mientras conduce. Y añade que otro riesgo elevado se deriva de desviar la atención de la carretera: tres cuartas partes de los encuestados por Allianz admitieron que a veces dejan vagar sus pensamientos y esto aumenta el riesgo de producir un accidente
Fuente:Grupo Aseguranza